安新PVC快速堆积门安装-智旺卷帘门厂(在线咨询)：

堆积门升到顶部了还继续运行该怎么办？这种情况，属于是刹车失灵，即到了该停止的地方没有停，主要问题是处在电机上，现在市场上所使用的快速堆积门电机多数为单项异步制动电机，例如意大利SEJ电机、德国SEW电机等即使如此，这可是个不小的麻烦，很有可能会造成电机或控制系统的损害，对于帘布的损伤也是很大的。用比较的术语讲叫制动失灵，主要表现为：门体可以正常开启，但在到达顶部后立即下落，或出现明显的回落状况，情况严重的可导致电机完全失灵，无法起到正常开启和关闭的功能。遇到这种状况的客户，会认为是电机线圈损毁或控制箱回落功能丧失。其实不然，这种情况多数原因即是电机制动失灵。

您可借助以下方式进行紧急处理，一步要判断是否是电机制动块出现故障，表现为门体开启和关闭操作均无反应，一般在这种情况下，更换一个全新的刹车块即可；如果出现另一种状况，即开启后自动回落的，那就要检查刹车盘的间隙是否过大，也可以用手动工具将刹车盘间隙手动变小，这样一来,快速堆积门门体在开启到顶端后，就不会再出现回落状况！

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视频作者：保定智旺门窗销售有限公司

快速堆积门使用量很大，不管是地下车库或是厂房，您都可以看到，对于大多数人来说已经不陌生了，在用于厂房的车间隔断门使用时，通常用户都会选择双侧感应开启，今天以地磁感应为例，为您介绍一下。

对于初次安装快速堆积门的用户，或许您会有这样的疑问，混进混出的双侧感应门，当车辆从一边通过感应开门进入后， 门要自动关闭，当驶入经过另一边的地感时，门会不会再次接受到开门信号，从而导致门在短时间内开启两次呢。针对这个问题，您不必烦恼，通常我们解决的方法有两种，一种是设置关闭，当车辆进入后，设置多少时间后关门，这段时间车辆也走过了另一端的感应范围；还用一种就是分别设置车辆检测器的输入和输出信号.

堆积门地磁感应开启是在距离门口相应位置的地面内嵌入地感探测环，当车辆进入探测范围内使门体自动开启，车辆离开后自动下落，KST50/60车辆检测器，220v电压抗干扰性能更好，有效避免来自变频器的干扰信号。有效避免人或动物经过时造成的频繁开启。为安全起见，双通道检测器不可只接一个线圈作为单通道检测器使用。

堆积门地磁感应开启相比刷蓝牙卡的堆积门减少了防丢卡的烦恼，大家应该都知道，在标准一进一出系统中，临时车辆进场时是通过自动取卡进场的，但如果地感开启，只要感应到车辆或金属物即可。

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